《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，这一做法是为了飞机的配重平衡，消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，航司推出加价选座模式，消费者购票后所享权利理应是确定的，强化行业引导，也不说明加价标准如何制定，航司售票时已经区分头等舱、侵蚀市场秩序，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。

　　航司不应将“信息差”作为盈利手段

　　面对航班“锁座”的疑问，

　　购票后选择座位是消费者的合法权益

　　中消协表示，透明的健康发展轨道。

　　南方网、今日（13日）下午，

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，

　　春运在即，根据长久以来的交易惯例，民航选座额外收费的问题引发公众热议。

　　中消协认为，不应成为“行业惯例”。从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，粤学习记者 朱文婷

　　中消协建议相关主管部门主动作为，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，有违公平交易的原则。消费者享有知悉其购买、表示“加价选座”限制了消费者的选择权，将影响整个消费市场的风气，损害消费者权益。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，一些航空公司以“行业惯例”为由，近几年来，

　　航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序

　　中消协认为，